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对公路边坡、声屏障及建筑物反射声增强的处理

核心提示:对公路边坡、声屏障及建筑物反射声增强的处理,公路边坡,声屏障,建筑物,反射声增强处理,声屏障顶部仰角;两者是可以叠加的,比如对于公路两侧都设置了声屏障的路段,如果预测点位于这两个声屏障之间,并且对这两个声屏障顶部的仰角均大于45度时,声级可增大3dB(对K=1的情况)。

对公路边坡、声屏障及建筑物反射声增强的处理

对公路边坡,声屏障

当α>15°时,增加值=0.5*K;

当α>30°时,增加值=1.0*K;

当α>45°时,增加值=1.5*K;

当α>60°时,增加值=2.0*K;

其中K为边坡或屏障或建筑物表面的平均反射系数[0,1]。

对预测点来说,首先要考虑公路对面的路堑、屏障和建筑物的反射,其次再考虑预测点所在一侧的反射。

两者是可以叠加的。比如对于公路两侧都设置了声屏障

的路段,如果预测点位于这两个声屏障之间,并且对这两个声屏障顶部的仰角均大于45度时,声级可增大3dB(对K=1的情况)。可自行通过调节K值来调节反射声级的增加值。

摘自《公路交通噪声预测》